【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 方程豹8在今年3月推出大五座版本的时候，就带上了DMO+这个针对原先DMO的升级。随后豹8和豹5车主都陆续得到了OTA升级，豹5车主最晚也会在5月初得到此次升级。此外这次升级还会给豹5豹8的华为乾崑智驾升级ADS4.1。
: DMO+最大的改善就是全域路面感知控制，不再受车速和地形限制。无论是低速攀爬岩石，还是沙地高速行驶，系统都能毫秒级调整扭矩，让车轮抓地力始终保持在最佳状态。
: 这套系统让动力输出更线性、车身姿态更稳，大幅降低了越野驾驶的操作难度，让新手也能更从容地应对复杂路况。以前的各种坡，沙漠，需要一定越野经验才能开上去的，现在一个新手可以毫不费力的上去，越野的乐趣全无啊。越野老炮非常无语，以前的各种改装全白瞎了，难怪豹5豹8会被越野圈开除。





就想问问，去年10月发布的DMO+通稿，豹5车主7个月之后才有可能落实么？（你自己说的最晚也会在5月），这可真是遥遥领先呐

另外看了媒体通稿，“适应能力从特定工况扩展至全车速范围”，请问这玩意儿和路虎的全地形反馈适应系统有啥优势吗？路虎15年前的玩意儿，就是全域路面感知，草地、沙砾、雪地这些哪个不是从0kph开始就介入的？丰田没这么多电子系统但是雪地模式直接2挡起步，是因为当时发动机、变速器都造不明白的，ECU、TCU和ESP都标定的**一般，现在简化成1台电机+2个挡，终于搞明白了？
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