大货的换电没有充电发展的快。主要的缺陷是：投资大，电池标准不统一，运营效率低。充电场景相对更简单，更容易铺开。

【 在 htlly 的大作中提到: 】
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: 感觉长途大货走换电路线更容易普及。
: 短途大货适合充电。
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