如果真的这个电耗，并且一直持续，还不错。

【 在 U2insm (U2insm) 的大作中提到: 】
前言：新能源什么重要？肯定是续航。有没有比续航更重要的？那就是剩余电量的可靠性。

基本情况：
我的2017年的北汽eu260，不到3万公里。
12月从北京到天津，单程140公里，基本上一路高速、气温零下几度，出发前充电跳闸后显示电量235公里（夏季能充到260）。
一路normal档地板油顶着这款车最高时速107公里跑，能量回收1档，空调一档，偶尔s档奢侈两下。

结论：到达目的地显示剩余电量60公里，相当于耗掉175公里电量实际跑了140公里，80%消耗比。


简评：三年前的eu260电量消耗比还算不错，剩余电量显示也可信任。反观2019年各新车，续航续标，实际电量消耗比惨不忍睹，难道还比不过3年前的产品？



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