设计缺陷吧？
动力电池关闭后车内设备用电过于依赖小电瓶……
而且动力电池给小电瓶的充电策略也有问题，导致小电瓶经常处于过度放电状态，尤其是长期短距离开车且并不天天插充电桩补电的情况……
小电池是铅酸电池，不能过放，最好是可随时充电，哪怕是浮充都对电瓶寿命有利……
归根结底就是电车没有机械发电机给小电瓶充电，只能依靠动力电池，导致小电瓶使用环境远不如油车，这种使用环境本来就不适合传统铅酸电瓶……
建议厂家要么改善小电瓶充电策略，要么车主自己把小电瓶改为锂电……
有不少电车车主买了成品锂电小电瓶来改善，diy动手能力强的也可以自己买外壳、充放电保护板和锂电芯自己diy哈……当然就算是diy，成本也是远比传统铅酸电瓶贵不少……
【 在 jzh800 () 的大作中提到: 】
: 强烈要求威马小电瓶终身质保，设计缺陷，
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: 现在北京车友一堆小电瓶趴窝的。
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