快充如何
【 在 quantize 的大作中提到: 】
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: 19年12月份在论坛上看到有网友说可以拿老的江淮电动车去折价置换新的ievs4，于是就打4s电话咨询了两家门店，价格都是15.15的带外放电款NEDC续航470km。自己16年入手的iev5，朝阳区的江淮4s店可以补贴4.5w，房山的江淮宝鼎隆可以置换5.5w，于是就果断去房山现场看车交了定金，上周顺利提车。下面说一下感受：
: 1.优惠方面，这一轮江淮车厂对老车主还算是有诚意，据说现在正常买车现金优惠是1.5w左右，置换补贴5.5w，也就是原车能抵3w，现在二手江淮iev5的市场价大概1.8w左右，也就是原厂实际补贴1.2w。
: 2.价格方面，因为自己本身就有换车打算，iev5旧车卖不上价而且置换周期偏久，此次折价之后只需要10.4w（含保险上牌）一个月内就搞定了新车（店内断货排队了一个月），还是比较满意的。
: 3.空间方面，在看到置换补贴前原先计划入手比亚迪秦，但是去了4s店试乘之后感觉车内空间偏小，ievs4是SUV车内空间比较大，全景天窗感觉也是比较给力。
: 3.续航方面，因为原先被渣五的续航实在折腾怕了，今天特地开车试了一下。首先是从房山回家，全程41公里耗电10%（无暖风，满电~90%续航），今天晚饭后绕三环遛了一圈48公里耗电10%（无暖风，续航90%~80%），按照线性估算车辆续航妥妥的超过400，以后终于可以驾车出京旅游了。
: 4.车辆内饰方面，这个车的内饰只能算是说得过去，操作系统也并不是很流畅，所以即使车辆自带导航，我还是选择用手机导航出行。不过强调一点，新车提回来之后几乎没有异味，因为家里孩子还小，所以我又从网上买了除甲醛的光触媒喷雾，今天开车一路全家没有察觉到异味，还是比较满意的。
: 以上心得汇报各位朋友，感谢版友之前的热心分享，让我买到了比较满意的车。
发自「今日水木 on iPhone 30」
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