国产底盘唯一拥有自住产权的是奇瑞，舒适性紧致度确实做的非常好。不过小毛病太多了。
其次是吉利。操控确实优秀。不过车内用料太差，小毛病也多，大毛病也多。
其实江淮底盘不差，但电车因为比油车沉，似乎并没有做底盘强化，导致明显不如油车扎实。尤其故障率高，充电慢，形象差。
长城每年都在进步，但没用在电车上。
长安的底盘也是深得铃木和福特的加持，奔奔更是那个价位国产车无敌的存在，不过总是GET不到时尚元素的点，配置落伍，内饰低调奢华入不了年轻人浮躁的眼眶。电机电控上又没有过人之处。

比亚迪万年不变的花冠底盘质感，松散没支撑性。前几年找德国人调教后，我特意去试驾了宋，结果还是挺失望的。第一代唐的底盘更是被车评人全网差评，无一好评。
北汽没啥好说的，就是能开，能走。
广汽底盘最容易拿来跟合资对比，因为总对标合资车型，也总是被打脸打的很惨。其实已经不错了，比丰田强。
上汽一贯的板车悬挂，让你以为根本没有减震和弹簧。
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