电池安全无非就是静置自燃和碰撞燃烧，我拿蔚来举例只是为了说明碰撞燃烧没那么可怕，车身结构坚固，就可以把电池保护的很好，同时也保护了乘客安全
关于静置自燃，如果比亚迪想说明三元不安全，完全可以公布一下自己搭载三元的新能源车的静止自燃率，数量也到100万了，敢公布吗？

【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 蔚来总共才卖了几辆车？貌似汽车事故是百万做分母的。
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