只能说现在开车门槛低了，啥样的技术都能把车开走
搁以前手档车，离合半联动都不会，绝对熄火走不了啊
而老司机都是离合控制车速，坡起不带刹车的
电门跟离合同理，不是只有踩和抬两个状态，练练找零功率点
总之适度回收肯定是省电的，就看你怎么开
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 事实证明，不要大脚油门儿，多滑行，才能有效省电。
: 能量回收，对于省电并没有太大帮助，仅仅是能够帮助车主变相刹车而已。
: 厂家还费尽心机的把能量回收分好几档，有啥用呢？
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