其实不是电车和油车的问题

单踏板有两个目的，回收能量，还有就是版上现在说的操作很简单舒服

回收能量这点，油车没处回收，也不需要回收，所以不需要单踏板。

操作这一块，如果单踏板确实是一种更省力、方便的操作方式，那即便一开始不适应，那努力适应一下也是值得的。并且也可以推广到油车，油车现在也都是电子控制的，无非改程序的问题。

但是，如果在大部分正常情景下都好使，但有些好的安全驾驶方式被舍弃，那就不同了。

比如这个备刹车操作，有人说抬起电门时，已经在开始减速，所以不耽误效率，但这只是一方面，更重要的是，你在还不紧急时把脚放在刹车踏板上，如果出现紧急情况，那减少了踩错的风险。误踩每年出的事故并不少。我开了小二十年车，没误踩过，但我依然觉得备刹车是个非常好的降低风险的习惯。老司机其实是个下意识的动作，一天可能使用几十次。

还有点刹提醒后车注意这个操作，也是非常常见和有用的。

开车不能完全怎么舒服怎么来，要是这样的话，安全带为什么要系呢，累赘，也是为了在极少情况下增加安全保障的。

适应单踏板可能确实省力，但我感觉还有一些安全细节是没考虑到的，最好能解决，不能解决的话，单踏板模式是否好就值得商榷了。这其实跟电车油车没有关系。



【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 我是新司机没错但你这个操作本身也不符合电车习惯
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