【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: model3在所有碰撞测试中得到最佳成绩。
: model3的麋鹿测试成绩是83。
:
碰撞测试是有条件的。实际情况不可能按照条件来。碰撞起火依然是TSL的痼疾。充电起火也屡有发生（不过还没发现M3有这事）。究其原因，是因为采用了单体并联组，存在2个问题，1.碰撞后位移，失去熔断片保护，短路起火。2.无法进行单体监测和控制，个别单体问题会扩散到整个模块。他的CTO深知这个严重性，提醒无效，愤然辞职。
电车重心低，比油车好是必然的。

我不是贬低TSL，我在等它改掉这些毛病。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
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