我是笔误。10万公里的特斯拉多了去了，并没有衰减100公里的。这个已经达到质保更换电池的标准了。所以即使衰减也不担心。

3降价空间不大，这是基于美国定价类比的。而且变相降价1万块钱你是指什么？这个车出来就是29.9的价格啊。关键1万块钱这种级别的降价油车不常见吗，atsl之前降价都有10万了吧。

几年之后，3降价也定也影响34C保值率。就像你能买到便宜的3系，你还愿意买贵的新车C级吗？油车没法独善其身的。

【 在 l1902090 的大作中提到: 】
: 呵呵，你以为到时候3不会降价？只能说你是不了解特斯拉的风格，还没这个空间了，知道model 3国产标续刚交付一个多月就变相降价了1万多吗？另外我说的是10万公里衰减100公里，连我的帖子都没看清就开始喷，看来真是被特斯拉洗脑的不轻啊
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : S现在看来不够保值核心是因为特斯拉官降20万，而3已经没有这个空间了。Model 3在美国上市更早，美国这辆车的保值率超过同级别油车。
: ....................

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