【 在 Azures 的大作中提到: 】
: 没怎么开过电车，除了大家常说的电车电门响应迅速之外，可以这么理解么，就是油车的体验是油门挂钩的是发动机功率（不知道对不对）而不是车辆的加速度，所以在负载大的情况下，比如坐的人多，开了空调，大上坡等等，油门就跟平时的感受不太一样
: 电车的电门呢？是对照电机功率还是车辆加速度调校的呢？比如要倒车进机械车位的时候，最后那一下还需要大脚油门然后马上刹车么？还是说依旧丝般顺滑？
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“油门”挂钩的是功率。功率挂钩的是加速度，因为没有变速箱，所以直接挂钩。除了大上坡，其他因素影响不大。
动力表现完全符合物理定律。动力函数是优美的数学曲线。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
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