也不好说，按你说的得降6万多，特斯拉会损失不少利润。降3万左右的话，就是基本和现在补贴后的价格持平，如果没有其他车型大面积降价的话，长续航会维持现在的订单量，特斯拉会综合考虑，产能，利润，产品线布局，订单等情况，综合确定降价幅度。
【 在 sre 的大作中提到: 】
: 明白了，补贴要求最高三十万吧
: 所以长续航大概率会降到30万以下？再加上补贴至少降到28万？
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