e5外观过时了，电量，动力也太实在。新秦EV成本更低，继承对公大业很正常。顺带再带带个人市场。不然今年这形势，光吹汉也不走量，新能源领军者的地位就危险了。

【 在 googlestyle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 比家这方面太乱了。
: 秦pro推出后拱手让除了13万档的对私市场。
: e5对公市场做的好好的，现在又推出个秦EV对公。
: 难道左右手互搏吗？
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