对自己和家人好一点吧 每天50公里不少了 你也知道特斯拉的底盘好 这不是每天反映到屁股上的最直接的享受吗
【 在 gochief 的大作中提到: 】
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: 带媳妇和孩子试驾了model 3。
: 首先,内饰很好,喜欢这种设计,空调很惊艳。
: 其次,后排空间比自己想象的大一些,正常B级车空间水平。坐姿有些奇怪,要先陷进去,然后稍微有些后仰,在驾驶位进出时尤其明显,有那么不是很舒服的一个瞬间。驾驶位座椅支撑度很好,但是偏窄,对180斤以下的是加分项,对200斤以上的可能就是减分项了。综合体验,乘坐空间不如晨风(晨风坐姿高,车内空间大),但是3的载物空间完爆晨风。
: 然后,在舒适模式下,驾驶感觉和我的晨风有些类似,可底盘好太多了,外加3动力远超晨风,不过市区开真的用不上,其实80kw的晨风都动力过剩。
: 最后,这次试驾终于明白了为何版上总有人拿特斯拉比作苹果。特斯拉认为自己的壁垒在自动驾驶和软件生态,类似苹果。在特斯拉销售给我演示的时候我真信了,但是当我回到晨风驾驶上路时,一点购买Model 3的冲动都没有了,因为Model3提供的“竞争壁垒”我根本用不到,我的用车场景就是短途上下班,带孩子去公园和买菜,大概一天不到50公里,全是低速复杂城市路况,我有地下车位和充电桩(和另外一辆油车SUV),晨风足够了。
: 我和夫人试驾完都同意model 3是超出晨风一个时代的豪华车,夫人尤其喜欢特斯拉的外形和驾驶感受。但是到了晚上她说,要是我们换车,那纯粹就是为了拉风和炫耀。我们达成了一致,不换车了,安心给孩子攒钱买房?
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: 最后忘了说一点,孩子非常喜欢玻璃天窗,但试驾完他从车里下来时一头的汗...太晒了!
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: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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