嵌入工程师我也不惧，我手下也有干这个的，照样跟你唠唠

我的唐ota升级过高温消毒、多媒体、soc策略、方向盘复位逻辑这种无关痛痒的

说明比亚迪掌握这套ota技术，本身也没什么难的，组装过电脑，更新过驱动的都知道怎么回事

但像涉及到安全的功能，比如这次车道保持，在4s店升级，完全说得通，我举双手赞同

毕竟要进行4.5小时，远程升级不确定性太大，而且没法由专人测试再交付，交付时候还要跟你交代几句

如果这种涉及安全的功能都能在线升级，是不是意味着黑客能随时要车主的命？所以对核心驱动程序，最好的办法是物理隔离！
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我就是嵌入式工程师，不要糊弄我，自研的控制器底层代码是最适合做FOTA的，你买其他厂家的器件，如果更新固件都是要收费的，接口也未必支持OTA
: 如果自研的器件都不支持FOTA，还指望采购的支持？
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·sevny 于 May 23 18:52:17 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.0.*]

修改:sevny FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*