主要还是欧盟政策推动的成果。这个政策比我国积分制更狠。
针对车厂，2020年1月1日起，新车平均每公里排放的二氧化碳不应超过95克，2020年暂不将污染最重的5%乘用车销量纳入考核，2021年全部纳入。g/km.辆的罚款是97欧，按19年的平均碳排放水平，大众汽车预估一年得45亿欧元的罚款。在所有欧洲车企中，最接近这一碳排放标准的为丰田汽车，主要原因是丰田的混动车型在欧洲的销量中占比较高，能够有效较低丰田品牌的整体碳排放量。
欧洲各厂2020大量推各种MHEV、PHEV来拉低平均碳排放啊，纯油车销量肯定会锐减了。

【 在 ring5coderx (ring5coderx) 的大作中提到: 】
: 欧洲国家很小，没有续航里程的顾虑，中国很大，农民都爱自驾游，需求还是有很大差异的
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