本人16年7月买的电车，标称300续航，常年通勤代步用，家里固定车位装了电桩，单位有共享电桩，每天上下班往返60公里，平时节假日京郊附近溜娃。
目前行驶7万多里程。夏天空调正常开，确保车内凉爽，满电跑270-280；冬天提前app控制车内制热，上车温暖舒适，满电跑200左右。
几年下来续航无衰减，没遇到其他什么问题。
家里老人也有油车，但是只要去河北游玩或办事，都会和我换电车开，因为成本真的是太低了，百公里大致8元左右，沿途充电也非常方便。一年才1000多块钱。
当然也不是说电车多好，确实是偏贵了，同价位油车各方面品质要高不少。但是作为家庭刚需，有总比没有好，使用起来体验也不差，现在高中低档品牌都有的选。
另外想说，普通汽车是消费品，本质是负债，买入那一刻起就在发生损耗、并产生保险维护保养等各种开销，它并不是投资品。
买入主要考虑是满足使用需求，贬值率并不是第一位考虑的，在刚需面前其他都可以让步。
话说回来，等以后新能源车成熟了，有完善的市场竞争、充换电配套、合理的价格和更好的体验后，再来申请指标，就来不及了。
在前景不明确时候敢于提前判断，果断决策需要魄力。我不仅自己买，还劝说周围刚需同事朋友及时换电指标。当初没听我建议，买了油车挂外地牌照的也甚是后悔。

【 在 dzbwll 的大作中提到: 】
: 即不无知也不幽默，只要做到夏天不开空调，冬天不开热风，不开远途车，5年都可以不换电池。
: 出门就单位，来回10公里，怎么折腾都行。
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