1.e1推出是基于比亚迪的新平台，比亚迪认为安全性等都有保障了。
2.2016年比亚迪就有了400公里的e6何谈里程上不去？
3.插混这个没必要争论，事实是欧洲和美国都认定是新能源。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 1、不屑于做干嘛搞e1？还是个临时凑数的产品。嘴上说不要，身体是诚实的。
: 2、政府补贴的是能量密度，不是技术路线，能量密度不提升，续航里程怎么提升？比亚迪没本事把铁锂电池的能量密度做上去不能赖国家。
: 3、插混算不算新能源在美国一样争议很大，美国也有类似比亚迪这种投机取巧的汽车公司，具体哪家我就不说了。
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