聆风就是扭力梁的,感觉还可以哈
【 在 GXN 的大作中提到: 】
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: 电车普遍比同级别油车重200kg,相当于油车满载状态。
: 电车普遍需要长轴距多装电池,轴距2700以上的车悬挂更难设计,尤其是SUV。
: 电池包是一个刚性整体,横跨前后轮轴距的全部空间,导致四个悬挂支持负载状态一样,而传统的前麦弗逊后多连杆更适合车头重的油车模式。
: 国产电车都是传统油车改来的,底盘悬挂普遍的烂。尤其是后扭力梁的电车,远比油车烂。
#发自zSMTH@Galaxy S7
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