国产车能做成这个样子 就是支持的理由。
实话说 这是第一款让我觉得能进中高端的国车


【在dutchensong的大作中提到:】:
首先车整体是好车，上次静态体验也是感觉哪哪都比Model3好。说几个这次觉得不够好的点吧。
首先有个特别硬伤的问题，后排中间座椅靠背太硬了，完全没法坐人。本来对这个尺寸SUV的期望就是能5个人坐舒服，现在看起来也只能4个人舒服。
中控屏幕略有卡顿，尺寸小且是竖屏，停车时候看个片啥的肯定不如Model3大屏了。
驾驶感受上，刹车不如特斯拉的好控制。初段脚感很软但实际效果很强。动能回收不如Model3的强，也不能配合autohold，这点就让动能回收的可用性低了不少。当然，驾驶的这几点理论上是可以慢慢适应的。
所以当以后有需求买这个级别的车的时候，在ModelY面前，还有多少理由选择ES6呢？我能想到的是：隔音更好，可选配抬头显示和座椅通风，底盘舒适性可能更好，有更灵活的电池升级方案（这点应该是最大优势）。而ModelY的好处是，更成熟的辅助驾驶，软件本地化慢慢补上之前的短板，大屏体验好，后备箱前备箱更多空间，能耗更低。
另外问了一下EC6价格，销售说会比ES6略贵。
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