恭喜，同作为E6车主，这种事坚决要维权。
【 在 sparkind 的大作中提到: 】
: 第二次检测上报厂商通过了，充电量在58度左右，有低效电池组故障，最后也不清楚是哪条触发了换电。
: 根据其他成功案例经验，换电标准大约在损耗30%左右或有电池故障+死磕厂商，也可能是我们本来就在允许换电规则的边缘，靠死磕成功了。
: 汇报一下，算是维权完成了，真是不容易。
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