公用的充电桩的建设必须独立于车企，接口都是统一标准，这样才能做到资源统一利用，就跟加油站独立运营一样



【 在 yxow 的大作中提到: 】
: 除了充电速度外，充电桩/换电站的故障率恐怕更致命。
: 哪怕在充电桩基站较为密集的东南，一个站10个桩坏3、4个的情况恐怕也不鲜见，这效率瞬间损失40%普通人能忍吗？相比加油站只有没油可加，不存在有油加不出来的问题，大不了设备坏了用手灌
: 别说5年，恐怕20年也消灭不了油车，类似理想ONE的增程式油电混用才是大趋势
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