哈哈，工程上是有些难度，但我觉得总能想出解决方案来的。
比如：电池放在后备箱靠座位的位置，加上隔热板和金属保护框。车的前后轴距做成可调的，加电池和不加电池用不同轴距,
至于接口和散热，都是电池包没理由不能做的
【 在 jiancker 的大作中提到: 】
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: 1. 电池组的充放电电流都是很大 安培的. 接头的规范很难做.
: 2. 车上不同位置多200斤重量, 对整个车的操控影响是完全不同的. 在尾巴上放200斤, 搞不好麋鹿性能下降好几个档次
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