恰好昨天修车，顺路去看了汉。没试驾，静态感官了下。
BYD 4s店档次感确实就那样，毕竟农村包围城市过来的，对这方面有不好印象的，接受BYD会非常困难。就是面子和实惠的选择，BYD现在在努力提升档次，一如当年华为，还需要时间积累。
不过汉我觉得没啥可挑剔的，换个环境放在特斯拉展厅，那就不知道什么价格了。一个刀片电池多要你10w没毛病。
就家用来说，3.9s其实用途不大，但必须得有。就像好多人买一台马力超300的油车一个感受。不然档次提不上去。长途续航还是家用刚需。
舒适性配置很高，中间的大PAD清晰度好强，感觉不弱于我刚拿到手的MATEBOOK X PRO那个屏幕。好多其他BYD车主在那议论说比他的秦pro的大PAD好。
音响，据说顶配还是要多几个喇叭，销售说功率都一样，我觉得大可能顶配功率可能还是要高一点。
座椅，前后排都很舒服。这点很强大。后排尤其舒服，仰角很像奔驰S。不知道是否像S一些配置里可调成躺着的姿态，没宣传估计是没有。
内饰氛围。我觉得很不错。那个汉标感觉可以搞成立体的凹凸感的更好。平面的太塑料感了，不够精致。也可能受方向盘那个气囊安全标准所限。
旁边的出风口是亮点，比窝窝新款那个竖着的好看太多了。真的漂亮极了。中控精简漂亮，还有一些实体按键控制主要驾驶功能，我觉得优化的可以。

好了，帮汉吹牛逼吹完了。我特么就是看看。哈哈

补充一下领克。绝对精致的车，源自窝窝的发动机也很不错，T6和T5的窝窝车我都开过。对楼主结论很能理解。内饰精致程度比汉营造的氛围更适合年青人。

看到国产车越来越强，挺好，希望下次换车都换成国产品牌。

【 在 shyshine 的大作中提到: 】
: 汉实在是太火了，早上9点半到东南四环某4s店，试驾的就开始排队了。可能是试驾人太多，又怕顶配车型性能太猛出事故，最后试驾是在一个封闭的篮球场大小的场地试驾的，踩一脚油门马上就得上刹车，超无语。。动力肯定是够用了，刹车性能也够好。场地内有减速带，感觉悬架调教的也还行。
: 主要说静态感受：可能是预期太高，把汉对标56e，实际感受除了后排座椅坐着确实还不错，内饰方面其实一般。你说它用料不好吧，也不是，你说它做工不好吧，也还行，但总感觉差了点什么，我觉得就是氛围。
: 并不是歧视国产车，其实国产车内饰氛围有做的非常好的，比如蔚来和领克。蔚来一进去就是种新兴中产阶级的感觉，领克则是高品质的运动车，哪怕是十几万的几何A，内饰氛围营造也很有小资调调。但汉的感觉很奇怪，豪华的工薪阶层？反正感觉有点不协调。
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