终于看到一个靠谱客观评价
【 在 Romain 的大作中提到: 】
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: 自己的车是5系，也没开过其他电车，所以只说对比5系感受。
: 1\. 加速不多说，只提一点运动模式哪怕只是轻踩电门也会感觉到窜车，堵车跟车时人会很不舒服。eco模式好很多，加速也秒油车无压力，如果买顶配的话也只考虑用eco。
: 2\. 刹车特别灵，有点过，性能好是肯定的，可能跟新车没磨合也有关系，我的车5000公里前后刹车灵敏度有不小变化。
: 3\. 底盘支撑跟5系差不多稍好点，但滤振差距比较大，无论小颠簸还是大障碍，这是跟5系差距最大的一项。
: 4\. 隔音确实不错，前面双层夹胶玻璃，跟5系差距不大。马牌轮胎胎噪不大，比5系的防爆胎噪音好得多。
: 5\. 内饰观感这个主观性太大，我个人觉得是一半奔驰高大上（主要是环抱式设计，中控和木制部分）一半比较土，个人不喜欢那一条很宽很直的带氛围灯的横向塑料件，也不喜欢出风口设计，虽然镀铬但做工手感不高级。
: 6\. 座椅样式不错有点奔驰的风格，也非常舒服，跟5系差别不大。前后座椅配置都很丰富，几乎所有舒适配置都有，除了腿托、按摩和航空头枕。后排中间座椅据说有点硬，不太舒服，我没试。
: 7\. 重点说一下环保，这个最关注，之前选车pass了雷车就是因为味道。汉ev的内部几乎没有味道，比5系好，比唐也好一些，和包括宋，秦之下的其他车比，完全是两个档次的用料。如果我最后买汉这一点应该是比较大的加分项。
: 8\. 关于配置，电子功能方面个人觉得23低配就足够了。不过看网上的低配版内饰，好像座椅之类的跟高配还是差别挺大的，需要实际体验下是否用料和环保等级也有缩水。如果内饰材质都一样，我会选23长续航版。
: 9\. 音响没怎么试，好像叫Dirac？销售说是哈曼卡顿旗下的品牌，效果不错但比5系的哈曼卡顿还是差点。
: 10\. 后备箱跟5系差不多稍小，开口有点小。不过有一点好的是盖板底下的储物空间可以取出来换成备胎。
: --来自微水木3.5.2
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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