哎 因为逻辑不通本来想选择无视 也别不礼貌回一次吧

1、老用户6折是成本，新用户不打6折可盈利，新用户不愿意加入也ok 模式可持续
和老用户免费亏损 新用户付费完全不是一个模式。
2、以特斯拉举例 特斯拉降价也有老用户口碑，更有新用户的实惠。蔚来买的5万自来水感动到天天专职发帖子不知道能不能撼动特斯拉的用户口碑，抵消新用户的实惠
我对蔚来汽车整体品质其实还是觉得不错的，不过不按照普遍市场规律发展做大 搞些另辟蹊径还是让时间来说话吧

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 没有老车主的口碑，哪来的销量？
: 假如存量5万辆车每年免费换电2千万，平均换车周期6年，这部分营销成本大概是1.2亿，带来了巨额的销售额，总比花钱买水军强多了，5万自来水
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