丹拿音响怎么用积分购买？怎么获取积分？
【在betaz的大作中提到:】:
P7到手的时间不长，一些使用体验跟大家分享。
1.外观：肯定也有人不喜欢P7的外观，但据我观察P7车友群里很大部分看上这辆车主要是因为颜值，最热门的话题就是拍照和贴膜，这也是我买这辆车的首要原因。版上专家比较多，讨论时一般比较忽略外观这个吸引P7买家最重要的因素。
2.续航：我家里有桩，不太在意续航，买的是所谓长续航版，NEDC568km，没有买656km的所谓超长续航版。如果其他方面更有吸引力的车出现，我甚至可以接受400km以下续航的车。从实际开来说，我没有充满电过，NEDC是比较虚的，城里开开80km时速以下WLTP差不多1:1，也就是差不多NEDC续航8折吧。但是我实际上下班单程5公里左右，续航就很差了，WLTP只有5-6折，车主群里头我这样的很少，大家分析是因为启动阶段比较耗电。我的使用基本上都是空调音乐都开着，标准模式低能量回收。
3.自动泊车：这个功能其实我还蛮看重的，自己不太需要用，但是可以鼓励媳妇和父母开。但实际上喜忧参半，喜的是很多比较难识别出来的车位都有可能被识别出来，一旦识别出来也都能停进去，如果过程中有意外障碍物也能及时停下避免悲剧；忧的是很多很容易识别出的车位反而识别不出来。车主群里有不少人跟我体验一样，也有不少不同意的，他们的自动泊车体验很好。我想不出原因，我买的是智尊版，摄像头是顶配了。总之继续磨合吧，找出办法来以后才能说服家人开。
4.自动驾驶：目前都没开放使用，据说得10月份。P7是抢跑了，自动驾驶卖给大家的是一个期货。但我试驾过能达到所谓L2.5的G3，自动驾驶部分的硬件相当于P7的中配水平吧，车道保持、自动跟车、自动并线什么的都还不错，车道弯曲时候有偏离的概率，需要人工干预。这方面还比较有信心，等开放吧。悲剧的是连定速巡航现在都没有开放。
5.音乐座舱：用积分加装了丹拿音响和Nappa座椅，预期很高，实际也就还好。跟没有加装的车主交流，他们也觉得实际还好。所以如果不是积分赠送，建议可以不买。
6.加减速：这个很带劲，我想可能是我的前一辆车太肉的缘故，P7的加减速都让我很满意，帮我少等了很多红灯，经常感觉“两驱也是猛兽”。电车在这方面应该都不错，尤其跟毛豆3和汉EV比，P7应该没有什么优势。
7.底盘：感觉很整，不散。据说容易托底，目前并没有这种事发生在我身上，总体开的路况还是比较好的，没有发言权。
8.后排和储藏空间：偏弱。这方面我的需求比较少，才敢买P7，建议大家买的时候仔细评估。我身高178，体重125，前排后排都觉得没问题，但余量几乎没有了，前面稍微宽敞点后面就顶腿了，略好于毛豆3而略差于汉是比较公认的。
8.购车额外费用：小鹏很厚道，完全没有额外费用，验车费600（可以不花，自己验），保险77折（全款的买家可以不买出门自己上，我全款还是买了安盛的，店里上比较放心）。
9.赠送福利：送的东西很多，提车当天送了沙滩折叠椅、茶具、茶壶一整套东西，东西还不错就是我不需要，开到海边我嫌太累了。后来又送了电池终身质保、电机终身质保、首年悦鹏服务，北京车主在小鹏自营和联合充电站都终身免费充电，这才是大福利。
10.花哨部分：灯语很酷炫，车内氛围灯和丹拿音响的升起仪式也比较炫。这东西玩玩就好，不可当真，路上开着最简单的灯语我都觉得有点儿sha。
感觉今年的几款新纯电都很成熟了，蔚来、比亚迪、特斯拉、小鹏都很不错，可以和油车PK。明年经过一年的检验，主要是电池冬天的表现，就更可以放心大胆地买。最开心的就是最后一次去加油站，小姐姐让我充值我说不用了，她居然用质问的语气问我为什么不充的时候，我说我要转新能源。
最后希望国产能战胜特斯拉，无论从技术、设计、工艺上没觉得有什么明显差距，品牌的差距慢慢追赶吧。
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