【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 优化刹车距离可以通过增强能量回收实现，能量回收是可调的
: 说的太多了，我自己都感觉我像洗地的。。。
不管什么实现，这样就坐实了我一开始的假设，特斯拉的刹车系统并不能做到完全人来控制，而是人+一个受特斯拉控制的软件共同作用。

这个控制能量回收的软件会不会产生bug，会不会导致刹车系统达不到预期？一旦引入软件，就意味着引入bug，甚至意味着踩刹车等于你先踩，特斯拉控制的程序再踩，人被软件架空了。

另外这个优化六米是通过能力回收是你的猜测还是实锤呢？毕竟代码不开源谁也不知道特斯拉做了什么，如果是实锤欢迎指教。

另外同一份吹刹车OTA的文章透露了2016年腾讯团队通过漏洞黑入了特斯拉的车辆系统，获取了车辆控制权限
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