你这快成神棍了。ota就是把你说的“特殊终端”集成到车里了而已
安全可靠跟用什么设备一点关系都没有，那是接受软件的ecu自己校验进来的软件包
基础功能调整参数不是很正常的么，传统车企招回更新软件还少么？他们招回要成本的，所以没动力给你更来更新去
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 根本两码事。特斯拉走的远程公网推送升级，传统车企4s店内部传输特殊终端连接升级，安全性可靠性不是一个级别的。
: 传统车企除了召回或者新型号，谁敢乱改刹车系统参数的？也就特斯拉不拿人命当回事这样。
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