那也就是说，每辆车出厂的时候，无论什么速度区间（不考虑热衰情况下），刹车制动力总是大于轮胎抓地能力的。是不是可以这么理解？
那更换四活塞、六活塞卡钳，加大刹车盘，对减少刹车距离毫无帮助（无热衰情况下）？这个我倒是得去问问玩车的朋友。
可能得考虑到空气动力学，据我所知，F1在高速情况下下压力很大，抓地力很强，驾驶员全力踩一脚刹车轮胎也不会抱死，反而在低速情况下容易抱死，当然那是非民用车。

【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 这是不可能的。刹车以轮胎抓地能力为极限。abs启动就是极限到底了。刹车盘就能达到效果。电机是否介入跟刹车距离无关
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