也不能都怪广汽，他能承认自己的车有问题吗？承认有问题还有人买吗？
电车着火绝大部分情况下该电池背锅，但电池厂、车厂也有苦衷：能量密度超过一定门限是1.1倍补贴，那是真金白银，谁会跟钱过不去？
为了安全，不用811，同样的车续航少了10%、20%还有人买吗？
所以，其实没有了补贴才是考验各车厂真实水平的时候。

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 特斯拉的811没怎么烧，现在还说811不安全为时尚早。
: 但是在这个时间段，广汽一星期之内三连烧确实是给汉做了非常好的广告。广汽就是一头猪，5月份烧了一辆不去解决问题，最好怪到了一瓶消毒液身上。
--
FROM 223.72.68.*