我觉得这就是一个选项，电池更新频率很高

今年100，明年120，过两年也许升级的更快更频繁。

这种租电池提供了更多的灵活性，

五年之后的70度电池应该早就被市场淘汰，残值有多少真的说不好。

【 在 Hawkingkk 的大作中提到: 】
: 哥们，你的数学不咋地吧，即便开五年，买断电池和租电付出的总资金差不了多少，然后，卖车时一个有电池产权，一个没有电池产权，你觉得哪个性价比更高？
: 【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】：
: 如果仅仅是算经济帐，
: ....................
--
FROM 220.194.45.*