上汽乘用车不知道是鸡贼还是不重视，都快2021年了，还在整50+、60+和70+度电的标准尺寸换电电池包，其他家旗舰低于80都不好意思。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 事实证明捷能不行。
: 电车最重要的不是技术，而是成本控制。谁真能开出所谓油车底盘电车底盘的差别？那堪堪比听三峡水电的交响乐的水平了。
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