小蚂蚁eQ1最初上市151km续航NEDC，随着补贴政策进步，短续航的拿不到补贴，逐渐通过优化内部空间增加电池，现在续航可以达到301km。奇瑞家的电动车历来不在电量和续航上面出头，要得是用最小的电池实现拿到国家补贴目的。原因恐怕也是不掌握动力电池制造，需要从供应商采购。要想电池多，大家多呼吁呼吁，但是我觉得不会根本改变。他们不太关心消费者最大的诉求在续航，也预见不到超长续航能力带来的销量增加，或者其他原因。你看他们的宣传都是自己造车的技术多么高，宣传里面充满了各种技术术语，高端消费者觉得售价太低，没Bigger调性，看中性价比的消费者谁关心你的技术多高呢？续航短就是不爽，pass，没有购买冲动。首发的这款应该不会成爆款。但车主应该会比较满意，毕竟限牌城市里买新能源的车主每周能跑500公里以上的也不多。我猜他家这车也许是为全球市场打造的，（像星途tx，和txl，只为国内还要分两种轴距吗？）蚂蚁后续的换电、四驱、氢能、混动，后招很多。首发款也许真正的目的是试探市场，以便发后招。从这点上也许暴露奇瑞资金不充裕，研发投入不足以支撑更多配置的车型同时首发。
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