【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 这都2020年了，北汽车主们还得拖着新买的车去补电，真是个笑话
这个问题我这么看：
EU5的电池确实质量比EU260时代，质量要差些。电池总线的工艺也有问题。所以我也在本帖提了，北汽要大力抓品控问题。
所谓充不满，部分是电池的一致性不好，里边有瑕疵电池。这些电池是宁德的，宁德也是萝卜快了不洗泥。
北汽研发部门的责任，是搞好BMS，就是管理好电池组。当电池组里有瑕疵电池时，它探测到了。关键是，探测到了怎么办？我们看看BYD是这么办的：用户反映：充到80%突然跳到100%续航显示305KM。
北汽是怎办的：充不满，416KM的电池有时只充到390KM。

于是，北汽大批用户投诉充不满。BYD呢？60KM的虚电在哪里？用户只是温柔的问了一个小问题。
结果呢，北汽用户很不爽，BYD用户焦虑，剩100KM时不知道还能跑多少。轻则尿崩，有一个快速掉电段。严重呢？最后几十KM迅速掉0，抛锚在路上。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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