磷酸铁锂电池10年前就明确不如三元锂电池，永远是低端产品。
有一些致命弱点是自身属性，根本克服不了：能量密度低、一致性差、电量测不准、低温性能差。

因为能量密度低，所以跑不过同质量的三元锂电池，也没有质量和空间来加强电池组安全性、改善温控。
因为一致性差，所以整车品质不可控，电池损坏概率大、使用年限短。
因为电量测不准，所以尿崩只能靠软件来优化，无法得到根本解决。
因为低温性能差，所以最需要续航的时候续航最差。优化方式是保温和自加热，保温因为缺陷1，没那个质量和空间，自加热是浪费本来就短缺的电。






【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 一顿宣传猛如虎，交不出货二百五
: 官方搞了个穿刺测试，然后自干五和水军也跟着高潮了好几个月，还有自费穿刺宁德811的，结果给迪粉造成了这么个概念，比亚迪=刀片铁锂=安全，结果产能上不去。
: 汉雷声大雨点小交货困难是一，唯利是图鼠目寸光的4s又来了一把加价提车，很有可能让汉酝酿几个月的口碑崩掉；更大的坑的是宋Plus和唐EV刀片交不出货来，今年下半年这几个月很有可能除了加价汉EV之外消费者买不到任何刀片电池的车，金九银十也好年底促销也好，都和刀片关系不大，那么认可比亚迪和刀片的迪粉，到底买啥？
: ...................
--
FROM 117.136.0.*