r600最大的优势是单踏板2.0，bms支持满电回收，性价比与R550感觉一般了，因为r550即将ota到2.0，同样路况r550续航稍微差一丢丢。
【 在 lawker 的大作中提到: 】
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: 中了北京2万，周末去实体店看看车，之前做了点小功课，收集了60度以上NEDC500以上的一些车，只看20万以内的。前不久也试驾了一下小鹏P7，但70度电也超过20万了，而ER6和几何C的70度可以在16万档。
: ER6和IC5没有留下太深的印象，ER6后排的天窗玻璃挺大，问价格销售说无任何优惠就是官网价格，其实挺喜欢这种，不用跟销售员去斗智斗勇，统一销售原则。江淮的IC5销售说可以裸车14，这车网上提到的后掀背式后备箱，优点是开口很大。江淮展厅基本没人，实在是太萧条了。现代的昂希诺对于那些希望停车更便利些的应该还可以，车身较短，但后备箱的容积确实是比较小，价格好像也是14，要是能到12W档能有一定的吸引力。
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