eu260以后的车型，电池相关的软硬件策略基本稳定了，压差大充不满的策略，部分车主骂街，但真的很实用，因为你跑到不显示续航，还藏了近两度电，想趴窝太难了。

现在改成了初段尿崩，照顾续航100%显示的强迫症车主，后面一样瓷实，不过大电池就是爽，我5w公里开到剩余35以内不超过10次，最低两次到过20km。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
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: 也是牛逼。
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