不要听上面扯淡。等比亚迪用热泵了，就是好东西了，现在当然属于没用的技术
1）热泵模式和PTC加热能耗对比
荣威Ei5搭载的是直接式热泵空调系统，具体试验工况为：
环境温度为-7℃；
按NEDC工况；
空调模式为外循环、最大制热、风量最大。
通过实测数据可以发现（如下图所示），试验开始时，热泵制热能耗相比PTC小得多（两者相差最大接近3倍），这是由于加热器功率开始的时候以最大功率开启，随着试验的进行，待稳定后热泵系统功耗较PTC加热方式下降约37.5%，而且仅通过热泵系统也能满足空调的舒适性要求。（注：上述已经包含鼓风机及冷却风扇能耗。）
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另外，从如下图表可以看出，与同级别采用PTC加热的benchmark车对比，Ei5热泵空调系统用了不到50%的能耗实现与竞争车型PTC同样的制热效果。
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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