这个车我也想买，唯一担心的是高尔夫纯电保有量这么少，不知道会不会有什么潜在的问题没暴露出来，而且到时候三电方面出啥问题了4s店不知道有没有能力解决。
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 2018年初卖我第二辆电车的时候，当时下定决心再也不买电车了，被当时手上的电车伤透心了。结果到了今年，看到版上大众电车特价，先是朗逸纯电，纠结了一下，再去买的时候居然卖光了。后来就是高尔夫了，先是说国家电网内购，太麻烦，好像最后也没成。最后就是8月底的公户转私户高尔夫纯电了。纠结了1个月，交了一次定金又退了。其实我第二辆车需求真的不太大。架不住天天看电车版还有微信群。加上我这爱剁手的毛病，还有去看其他电车的各种经历。昨天终于下定决心。
: 终于到了4s，刷卡交钱买保险办临牌，直接开回来了。
: 说下价格，驰加舒适包，白色，落地10.11，实在是砍不下来了，本来沧州那边能便宜5000左右，结果不卖外地，这几天卖外地了居然涨价5000，跟北京一样了，还得去沧州办两次手续，遂作罢。
: 说下这个车，缺点，首先是底盘，虽然调的可以了，但是跟我原来的高尔夫6油车比还是差点意思。
: 油门，虽然有点油车的意思了，但还是没有我的高尔夫6或者途观L线性，可能跟动能回收有关。
: 座椅，不是全皮的，边和背部是皮的，中间是一种织物，但是不是我12款高尔夫6那种步，比高尔夫6的布要好，有点亚麻的意思。还有就是没有电动座椅，手动调节的，还好默认的姿势还比较舒服。
: 续航，40度电池，这天气能跑300多，不开空调的话，冬天估计就拉胯了。
: 再说优点，做工，做工这东西光看图片看不出来，看到实车开门关门，摇下玻璃，摸下内饰，按下按钮，老司机们心里基本都有谱了。可以这么说，这个车做工跟途观L持平，有的地方居然还做了增配，明显的就是侧门储物栏铺了植绒，鸡贼上汽把途观L的植绒减配了。
: 第二，行驶质感，也就是底盘的感受，这玩意老司机试驾个几公里就能感觉出来，可能有人会说我键盘车神，但是不同的车我确实能开出来，见仁见智吧。
: 第三，最重要的，价格，即使我前面吹上天，价格不到位我也不买，最开始我退定金的时候还是觉得有点贵了，后来又闲不住，转了转北京的车市，比较了昂西诺，别克蔚蓝，吉利几何，10万左右落地高尔夫确实是不错的选择了，这车的销量也还行，100多台快卖完了。
: 总结下，这车适合家庭第二辆车，不适当作为主力车，10万区间有一定的竞争力，但是也不会成为市场主力车。
: 放两张照片，将就看看吧
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