我EC电跑空那次，一个减速带把车憋死了，只好推车，下地库，所以我希望S档还剩要turbo一下，要是上坡可就惨了……

我估计锂电池极怕这种情况，soc近零、较大功率。支持较大功率放电的可能也有，比如特斯拉藏电多，适当上个地库坡也就非常可以了。

eu5电池的放电功率我能读到，20km 30多kW，这个功率能提供低速150Nm的力矩，什么坡应该也没事了。

我其实建议电控S档把存电全放掉，毕竟紧急情况。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你听他夹带私货，十几kw能跑多少还能没个数？还什么不能到60km/h。 我跟他有一样的车，剩余续航大约十七八km开始限制功率没错，加速缓慢，但平道最高能到60km/h，从地库出来爬陡坡是比较费劲，电机输出功率扭矩受限制，车身抖动着上坡，普通道路的坡多少跟地库那么陡？  不知道买了蔚来后受什么刺激了。
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