拜托，现在快充车内本来就是所有电芯一起充电的
快充充电桩从来都不是瓶颈。都知道bms了连这个都不知道.....
【 在 nanofgm 的大作中提到: 】
: 可以啊，车外两套充电桩，车内两套BMS和充电机，然后车内电池可以一分为二同时充，缩短一半时间，技术上没问题。关键是，成本翻一倍，让消费者买单，是你，你干吗？
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