这本质上还是个经济问题
现在的问题是，电车还是不够多，桩利用率低
单桩利润不足以支持更高频率的巡检和维护
等到桩使用率高起来，充电速度也起来，每小时60kw+
桩停1天，就是几百块服务费没得赚了...运营商自然会加大维护力度
也会有专人看着不让油车瞎停妨碍赚钱了
【 在 nirener (nirener) 的大作中提到: 】
: 作为比较资深的电车车主，开电动车在市内出行还好
: 但是长途，400公里左右，中间需要充电的时候其实最担心
: 也是遇到过多次的充电桩故障、充电功率不稳定也阻碍
: ...................
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