卧槽 老乡啊 我也宁津的
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 自去年去黄金海岸被追尾后，相当长时间没有继续再跑长途。
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: 今番赶上过节应媳妇要求，继续跑德州宁津。
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: 之前在廊沧高速后羿、文安、木门店等服务区都有过充电挑桩的经历，之后就很少再走这条高速。
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: 本次出行继续选择了青县、静海的线路出行。
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: 【去程】
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: 北京肖家河出发到静海约160km、青县大概190km，基本可无碍，静海和青县的充电桩都是2011标准的，有概率挑桩。备选的充电站是静海下高速，高家楼村的国网站很靠谱，有2015标准桩
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: 十一赶个大早好出城，5:00出发，出城顺利，但是快到静海的时候赶上交通事故，双车道的高速堵成翔，8:00才到静海，四个桩都是空的，先试了第二个桩，跳桩，换了第一个，43kw的充到最后。值得一提的是，我开始充之后，先后一个唐EV、Aions过来充电。
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: Aions用了二号桩，本来没问题，但是停到了三号桩的位置。接下来来了一个帝豪，搞笑的事来了，帝豪停到二号桩的车位，但是充电线在左后翼子板，怎么着也够不着三号桩。于是帝豪车的两口子跟二号桩的Aions车女副驾吵了起来，就Aions车主上个厕所几分钟的功夫，居然吵到要报警，不由得唏嘘。
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: Aions车主停了枪换到三号桩，帝豪车主总算用二号枪插上，然后又开始无限的跳枪，打客服电话无数次也没搞定，直到我走，他们也没开始充。
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: 出了静海，青县又赶上10KM的大堵车，高德地图上星星点点的交通事故有三处以上，只能慢慢的蠕行。最终到14:00才跑完350km，算算路上因为各种交通事故堵车耗去了3个半小时，是历次出行体验最差的。
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: 【返程】
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: 6号返程比较顺利，计划的服务区是青县、静海。
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: 7:00出门，出发192km到静海是9:30，用了佛系脚法，速度押在105-115之间，一路还是不断的超车，不分油电，沿途绝大部分车的速度都是100左右甚至更低。
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: 到了静海，续航还有70km以上，总体还是比较稳的。这次用的充电桩跟去年一模一样，看看编号都是408号，但去年充电功率是43kw，今年只有29kw，到底问题在哪我也说不清楚，去年到现在，中间应该没升级过充电程序。
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: 静海充到90%，剩下回北京只有160km出头，用120-130km的浪式脚法，到家大概12:50。总的来说耽误时间主要就是充电慢了。
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: 【总结】
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: 回顾一下，充电的体验越来越好了，因为高续航的车越来越多，所以跟传统EV300的充电网点（160-200km）冲突的不是特别厉害（那个唐在静海充电是因为没有满电出门），大部分新款车EV400估计都在220-280km以后才需要充电。
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: 长假出行，高峰期间手糙的司机还是很多，事故堵车这是影响出行体验的主要因素。但比起这些，能够带大量行李和物品回家，这个体验依旧是高铁飞机无法替代的。

来自 EVR-AL00
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