以前我也是这么想的
但是最近我想计划个1月份的西北的长途，发现无法实现，差的就是个柴暖..
虽然第三方可以加装驻车加热器，但驻车加热器不能对电池做保温，ptc还是会启动，而ptc是耗电大户
在有原厂柴暖的情况下，空调和ptc都不耗电，续航可以非常给力，与春秋季持平

柴暖的效果在一些老贴中有提现
https://m.autohome.com.cn/drive/201912/958500.html
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/5709765

现在我的观点是
如果一直在市区跑，从性价比考虑不加柴暖的好
如果需要冬季低温跑长途，那最好能有个柴暖
柴暖节能的关键除了要能接入空调，一定要能替代ptc(或ptc能手动关闭)

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 根本不用，现在的车，400公里都是垫底的，即便如此，暖风敞开用，也就是每周多充一次电的区别
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修改:hondooo FROM 124.64.19.*
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