增值税是差额税，售价减采购成本是纳税基数，而且Y的售价均价肯定要比3高，未来三年按单车25万均价算估计都算是低估的，一汽大众佛山工厂主要是高尔夫平台产品平均售价我估计15出头最多了，因为主要是高尔夫A3，单车要交1.1万的税，特斯拉这个没理由交的更少，所以我就是不知道微博上一堆kol的50万台哪里来的，当然有一种可能可以是50万台才达标，返税，只要把收上来的税返还给特斯拉就可以了，本来交72亿返回50亿就可以做到50万台刚达标
【 在 xxxss (请输入新的昵称) 的大作中提到: 】
: 三年什么事都可能发生的，而且他们也不傻，会根据变化调整的，
: 现在成本还在不停的降的，随着竞争和市场的变化未来采购成本不一定降多少呢。
: 定价也是，如果好卖，降的会慢点，卖不动就多降点，降了还卖不动，说不定会升级，或者降级卖更低价。。
: 这些策略都是常规策略
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发自xsmth (iOS版)
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