T我开了40多分钟，主要体验单踏板3.0的低速操控，滑停比eu5多一个auto hold联动，体验好很多。低速时从回收到加速完全无延迟，这个也非常不错，要知道友商的S档在低速都有1.5秒的力矩切换延迟，这个价位的硬件不应该的。

我160kW、300Nm的r500在高速上超车和市区无异，电动汽车的动力日常使用其实完全过剩了，低速行驶的舒适性，该值得关注的，αT这方面不错的。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 嗯，中规中矩
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