跟楼主同时段，16年4月购买的帝豪EV253，电池41.5度，续航253公里，现在跑了6万公里。无论冬天、还是夏天，都能够线性输出至10公里（5%电量），出远门或者何时充电心里有谱。现在充电无衰减。
记得当时本版对E5和秦极力吹捧，号称理工科的懂技术的选择，结果比亚迪就这么做技术和后续技术支持的？
套用本版网友的一个观点，比亚迪自研自用的电池，没有经过其他厂家的对口检验和压力测试，线性输出一直是大问题没有解决吧？不知道刀片电池的汉今年冬天和过两年表现怎么样
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
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: 上次回帖你是不带眼睛，这次干脆连脑子都落家里了吧，
: lz自己都说能充45度左右，你不会不知道这款车新车47.5度吧，意思是衰减了5%就嚷嚷着换电池？
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