某品牌的逼格是街上最常见的那一档产品所决定的。

就好像奥迪也有15万的A3，但街上并不常见，常见的是30～50万的A4A6Q3Q5，所以它的逼格是30～50万，虽然也有100万的A8，但那不是代表。

比亚迪分城市，在北京，常见的是15～20万的秦宋，它的逼格是15～20万。在小城市，常见的是5万的F3和10万的燃油宋，它的逼格是5～10万。

特斯拉在街上常见的就是M3，外观不太容易分清进口还是国产，但国产比例肯定越来越高，国产低价也越来越多，将来逼格就是20～25万，比比亚迪略高一档（5万）。

比亚迪汉多了之后，逼格也能提升到20～25，跟特斯拉差不多吧，不过特斯拉Model Y多了之后逼格能回升一些，25～35吧。

蔚来ES6最多，逼格就是35～45。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: m3即使降到20以下，也不会让人觉得特斯拉逼格低吧，还有X和S呢。
: BYD之前逼格低，但是最近两年出的车感觉比之前好不少了，逼格有提升。
: 蔚来现在品牌建立起来了，但是真的优越感这么强吗？
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